タイヤのローテくらいなら、フロアジャッキも必要ないです。パンタグラフジャッキと余っているホイル付きタイヤを車体の中央に敷いて、３０分もあれば十分安全確実に交換できます！
フロアジャッキは不要
５０００ｋｍ毎のタイヤローテーションです。おっちゃんは自分でやるのです。トルクレンチもあるんです。９５Nmで締め込むのだ。
ジムニータイヤローテーションの安全対策
服装
手袋 よし！
帽子 よし！
ジムニー
デフロック４WD よし！
ギヤバック よし！
サイドブレーキ よし！
作業場所
フラットコンクリート マイガレージ よし！
安全タイヤローテーション
スペアタイヤをアームの下に置いて、生存スペース確保 よし！
はい、これで、はじめます(ｏﾟ∀ﾟｏ)
レンチでボルトを少し緩めます
パンタグラフジャッキでタイヤが浮くまであげます
タイヤを外して交換してボルトを指で締めれるまで締めます
パンタグラフジャッキをおろしてボルトをトルクレンチで規定値まで締めます
４本とも交換したら、少し試走して、近くのガソスタで空気圧を前後輪ともに規定値にします
マイガレージに戻ってきて再度トルクレンチで規定値まで締めます
１００ｋｍ走行後に再度トルクレンチで安全点検のためにボルトに緩みをチェックします
まとめ
フロアジャッキはいりません。
ジャッキスタンド（ウマ）はいりません。
パンタグラフジャッキでタイヤ交換してカロリー消費(ｏﾟ∀ﾟｏ)
jb23のリヤのトレーリングアームの６５２の数字って何よ・・・？
ジャッキアップポイントのイボ付近に６５２と謎の数字・・・・？
この意味なんだろう・・・・・・？？？？
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