2019年7月30日更新日：2019/09/10 jb23w jimny 自動車

jb23のエンジンオイルの減り方を検証する

こんな減り方なんだな

2000kmを過ぎたらところ。かなり汚れも目立ってきたよ。

オイルの減りは、まだ、レベルゲージの範囲内になるので量的には激減とは言ってないが、汚れの方がきれいなオイルに変えないと、スラッジを減らすことにならんよ。

1500kmを過ぎました。おっちゃんのエンジンオイルのレベルゲージ

どーやる、500km毎に7mmくらい減ってる感じ。たぶん、3500kmくらいで下限レベルになるかな

はい、こちら１０００ｋｍ走行時のオイルレベルゲージ

いいかんじでしょ。

たぶん、オイルの急激な減りとまではいってないようでupperレベルの8割くらいかな。

下限レベルの間にあれば，オイル量はたりているということなので、下限れべるより上にあれば、オイル不足とはなりません。

ただ、オイルの消費がおおきくなってきているということは、シリンダーとピストンのクリアランスが広がってきたとか、ピストンリングにスラッジが詰まっているとか、バルブステムシールが劣化しているとか、新車時から比べると通常の現象だろう。

この通常劣化をメンテナンスで、長期にわたってエンジンを守るユーザーと、そのまま劣化に身を任せるユーザーとは、エンジンの寿命は違うんだな。

eクリーンプラスとフューエル１で、オイルスラッジを緩やかな除去に入るぜよ

次は２０００ｋｍ走行時のレベルゲージをチェックしてみるよ

こちらオイル交換後４８０ｋｍ走行時のオイルレベルゲージでは・・・・

問題なく、レベルゲージの上限を超えるか超えないかくらいの上限値の位置にあります。
よって、５００ｋｍ走行でのオイルの減りは今回は認められません。
オイルを純正の硬め１０ｗー３０のｓｍの１００％化学合成という組み合わせでチョイスした状態は、今の所良好なんだな・・・・。

２０１９／０８／０３

はい、オイル交換後２７０ｋｍ走行時のオイルレベルゲージの状態。
満タンですな！
ｊｂ２３のエンジンオイルの減りが早くなった

オイルレベルゲージの上限を超えるくらいまでウエスにオイル付着。

オイルの減りが気になり出して、オイルの相性を検証中。

ただいま、純正のオイル,ちょい硬めの10w-30